Kontrolna ruka (okretna ruka) koja kontrolira kretanje kotača.
Kontrolna ruka, također poznata kao zakretna ruka ili ruka ovjesa, je osnovna{0}}konstrukcija koja nosi opterećenje i vođenje sistema ovjesa automobila. Obično je oblika A-, L-oblika ili klina- oblika, zglobno spojen na zglob upravljača (kućište ležaja kotača) preko kugličnog zgloba (ili kugličnog zgloba) i elastično povezan sa podramom ili karoserijom preko gumenih ili hidrauličnih čahura. Njegove glavne funkcije uključuju: podupiranje i pozicioniranje točkova, prenošenje uzdužnih, bočnih i vertikalnih sila sa točkova, apsorbovanje udaraca sa puta i vibracija kako bi se optimizovao kontakt gume sa podlogom, i rad u kombinaciji sa sistemom ogibljenja radi održavanja dinamičke ravnoteže vozila.
Proizveden od čelika visoke{0}}čvrstoće, legura aluminijuma i drugih materijala, njegov dizajn, materijali i performanse direktno utiču na stabilnost upravljanja vozilom, sigurnost u vožnji i udobnost vožnje.
Engleski naziv za kontrolnu ruku je "control arm". Uobičajeni kineski pseudonimi uključuju ruku ovjesa, zakretnu ruku i kontrolnu ruku ovjesa. U vazduhoplovstvu ili specifičnim oblastima, takođe se prevodi kao kontrolna ruka ili upravljačka palica.
